スイフトのプラグ交換

４万キロを超えたくらいから低回転で安定しなくなってきたのだが、スズキの店で見てもらうと問題ないよということで１年ほど経過、さすがにうっとおしくなってきたので同じ店で見てもらったら、スパークプラグが４本中２本、ダメになっていた。
ちなみに、本来であれば寿命は10万キロ（純正がイリジウムなんだって）なはずなのだが、何しろ非力な1300ccエンジンを廻しまくって走らせているので、仕方ないかなというところ。
ちなみに、プラグ交換後はすこぶる順調、７千円強の出費（工賃含まず）だが、それだけの見返りはあったかなと。